达到新水平！中国高铁里程超过5万公里

新华社北京12月26日电（记者范曦 张斌）上午10点26日，C9309“复兴号”智能汽车从延安站出发，西延高铁开通，革命老区延安迎来“高铁时代”。截至目前，中国高铁已运营超过5万公里，发展迈上新台阶。西延高铁是陕北原革命区第一条高速铁路，穿越黄土高原，连接西安、渭南、铜川、延安等19个地市县。施工过程中，尽管面临梁山连接、河谷深切、褶皱黄土结构复杂等“世界级建设难题”，但建设者们延续延安精神，冒着高温严寒，确保了线路按期竣工，将延安融入“一城”。“从1990年代开通时速几十公里的地方列车，到2012年开通时速160公里的列车，再到如今时速350公里高铁的建成，老革命根据地人民终于实现了高铁梦想。”曾与延安合作过的延安铁路副站长吴兴文说。铁路30多年来，自2008年第一条高铁京津城际开通以来，我国高铁实现了从零到领先、从追赶到领先的跨越，包括京哈、郑渝、桂南、福厦等一批大型项目。济正高铁已建成通车，全长1.2万公里。运行中。沿线许多前革命地区、落后地区和县已进入“高铁时代”。 “目前，高铁覆盖了我国97%的人口在50万以上的城市，我们的高铁运营里程位居世界第一，超过了世界上其他国家高铁运营里程的总和。”国家铁路集团发展和改革部投资规划司司长马金飞说，“我国是世界上高铁运营速度最快的国家。”铁路网，你会印象深刻的是八个方向交叉连接的八个高铁网络，半径500公里以内的城市群基本形成1-2小时交通区域，半径1000公里的城市4小时内可达，半径2000公里的城市可以到达。实现城市之间“上午出发，下午到达”。高铁日运量1600万人次；相当于网络上流通的一个大城市的人口。 “中国高铁取得历史性成就，实现更高质量发展，成为一张绚丽的‘国家名片’和中国现代化建设的生动缩影。”中国铁路经济规划院综合规划室主任于健说。铁路高速发展见证了我国创新能力的不断提升。日本高铁技术整体达到世界最高水平，形成了涵盖土木工程建设、装备制造和运营管理的完整技术体系。展望未来，CR450动车组已进入测试验证阶段，并创下89的相对路口速度新纪录6 公里/小时。将在全球首次构建400公里/小时列车高水平指标体系，进一步巩固和扩大我国高速列车全球领先优势。高铁，重新定义时空，将使中国“更小”，梦想“更大”。伴随着钢铁巨龙的驰骋，一个更加高效、充满活力的中国正在加速发展。
（编辑：项小斌）