去年12月的汽车保值调查报告显示，大宗商品价格已经回升。

■本报记者 王晓月 二手车的保值率对于汽车市场来说是一个重要的参考价值。中国汽车流通协会近日发布的《2025年12月中国汽车保值率调查报告》（以下简称《报告》）显示，入门级二手车保值率在经历三年下滑后普遍回升，出现市场复苏迹象。车辆保有量仍保持较高水平。在多项利好政策影响下，去年前11个月，全国二手车累计交易量超过1823.6万辆，比上年增长近3%。中国汽车流通协会表示，政策结束和去年12月末以及今年年初消费高峰的协同效应，将激发潜在消费需求，推动二手车交易量增加。汽车市场。预计未来二手车市场将小幅复苏。去年12月全国二手车保有量为89.6万辆，为去年第二高水平。中国汽车流通协会战略合作伙伴京津鉴定数据员工李明在接受中国消费者报记者采访时表示，随着补贴逐步出台，市场的长期增长不必担心。除夕夜二手车消费进入传统旺季，随着置换补贴成为常态，二手车在供应链中的重要汽车市场价值将持续增长。自主品牌保值率不断提高。报告称，与上月各层级保值率大幅波动不同，去年12月，小型车、中型车、轿车等细分市场保值率拥有大量车主的中型SUV则明显回升，分别达到53.7%、50.4%和49.6%。紧凑型轿车、小型货车和小型 SUV 的保值率也在提高，尽管程度不同。李明分析称，面对市场常规车型保值率整体提升，目前新车销售以换代升级需求为主，二手车市场依然吸引了大量的首次购车者。其中，中型车是二手车市场的中流砥柱，因为它们在性能、质量和价格之间具有良好的平衡，但小型SUV价格昂贵，对高需求消费者没有吸引力，因此需要降低价格以加快交易。到2025年，奢侈品牌将采取改革措施，阻止保值率下降。德国场将率先稳定下来。面对市场压力，宝马、奔驰等品牌有法力ged通过产品更新和渠道优化来稳定其定价结构。数据显示，直到去年12月，德系豪华车保值率普遍维持在50%以上，而退出中国市场的英菲尼迪保值率已降至33.9%，并持续下滑。如果我们看到2025年，国外主要品牌保值率的十次下降，价格差异化将成为一大趋势。数据显示，去年本田、丰田和大众品牌以51%以上的保值率稳居榜单前三，而三菱和雪佛兰的保值率则大幅下降至44%以下。报告显示，合资品牌保值率与新车市场表现存在不匹配，使得二手车市场成为行业转型的“缓冲区”。随着自主品牌的出现为了在日本和韩国获得市场份额，各品牌通过产品更新和渠道调整积极应对，并相应调整性能价格。近年来，自主品牌依靠技术升级和产品迭代，取得了新车市场70%以上的份额。然而，销量和保值指标之间的相关性很弱。数据显示，近20年来，只有少数自主汽车企业保有销量超过50%的一流保值率，大部分品牌保值率集中在45%左右，哪吒汽车低于40%。自主品牌的“量价差异”，体现了新能源汽车的估值向实用维度的转变。中国汽车流通协会分析认为，自主新车销量和保值率的分化与消费市场焦点的变化密切相关等新能源产品。由于自主品牌主要关注新能源车型，市场估值正从纯粹的技术参数转向“长期可靠性”、“车辆经济性”和“产品耐用性”等更实用的核心方面。新能源汽车保值率仍然较低。 《报告》显示，去年我国新能源汽车整体保值率保持在45%以下。其中，去年12月插电式混合动力汽车和纯电动汽车保值率分别为42.7%和42.4%，均较上月略有提高。同期，传统燃油车保值率普遍在50%以上。中汽协经销商协会分析，新能源二手车价格回升有两个方面。首先，市场活跃度有所下降。消费者对 12 月成交和汽车经销商的热情不高不愿意进一步降低价格。其次，新车市场持续影响二手车价格，新车的“反下放”效应开始波及二手车市场。李明表示，目前新能源汽车市场活跃度较低，部分车型有价无货。这种情况主要是由两个因素造成的。一是消费者对年底新能源汽车产品更新换代的期待，二是对今年补贴政策会发生什么变化的观望态度。去年二手车保值率数据的变化，清晰地展现了新能源汽车保值率整体持续下降的严酷​​现实。当前，我国新能源汽车已进入市场化发展的新阶段。随着新能源汽车市场的快速增长，行业希望采取多种措施来化解尴尬局面尽快解决新能源汽车“失保值”问题。解决新能源汽车保值率低的最好办法就是提高新能源汽车的产品特性。中国汽车流通协会一位代表告诉中国消费者报记者，国家市场监督管理总局发布的国家标准《电动汽车能耗限制第1部分：乘用车》（GB 36980-2025）于今年1月1日起实施，旨在改善新能源汽车的用户体验。该标准是全球首个电动汽车能耗限值强制性标准。新标准生效后，以两吨汽车为例，百公里能耗不会超过15.1千瓦时。与旧标准相比，在电池容量不变的情况下，续航里程提高约7%，具有鼓励厂家的作用提高技术水平，提高二手车保值率。李明表示，能耗表现和电池续航时间是影响消费者体验的重要因素。他表示，这是一个重要元素。尽管新规并未对二手车流通进行限制，但新车技术的不断完善将可能导致消费者购车偏好发生重大变化。长期分析，这一趋势有望推动新能源二手车保值率的提升，增加整体市场的稳定性和吸引力。
（编辑：王慧敏）